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根据相关规定，对于停产12个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。业内人士认为，此次工信部拟取消30家企业的生产资质，有利于梳理新能源汽车生产资质、整治新能源产业的散乱局面。

猪肉推高作用将减弱章俊表示，本轮CPI上行主要是由猪价上涨带来的结构性通胀，扣除食品和能源的核心通胀水平仍然处在低位。北京大学经济学院教授曹和平认为，虽受猪肉价格上涨等因素影响，CPI单月涨幅有所扩大。但从全年看，突破3%的可能性不大。“尽管9月CPI同比涨幅达到3%，但上半年CPI涨幅并不是特别高。往后看，猪肉推高CPI的作用会逐步减弱；进入冬季，蔬菜、水果运输、储藏等成本逐步上升。”中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军表示：“考虑到后几个月CPI会维持在相对平稳状态，全年物价上涨控制在3%以内问题不大。”

民航业有个说法，“飞机只有飞在天上才能赚钱”。截至目前，埃航空难“主角”波音737MAX8机型已停飞近70天。波音股价从今年3月11日收盘400.01美元/股下跌至5月22日收盘352.78美元/股，跌幅达11.8%，市值蒸发逾250亿美元。

岛内房产达人李杰在脸书上力挺尤振仲，炮轰台湾司法体系是一个“笑话”“闹剧”，贪腐的陈水扁可以“保外就医”到处跑，却要收押一个小老百姓。有名嘴批评说，台铁和检调部门第一时间就宣称“不是机械故障”，难道是想带风向，让司机扛起所有责任吗？台湾“新头壳”网站称，有台铁司机透露，近三个月来普悠玛ATP故障事件频传，19组普悠玛中就有3组经常故障，发生事故的6432次列车便是其中一组，曾多次反映动力不足问题。至于为何普悠玛列车状况频传却始终不维修？台铁司机认为应是当局采购法问题，厂商用低价抢标后，维修环节却抬高价钱，导致维修因价格问题卡住。

对于首都航空股权变化，资深民航专家綦琦在接受北京商报记者采访时指出，受益于海航集团的管理和高效资源配套，首都航空多年一直维持高速发展，在新股东首旅集团的治下能否延续“佳绩”确实考验新资方、新管理团队的智慧。当然，首都航空更应尽快找到自身相较于国航的比较性优势和高识别度的产品。

唐军深谙此道，屡试不爽。2016年的一场慈善晚宴，唐军也大出风头。在马化腾、李彦宏、江南春等人面前，唐军阔绰地以4100万元的价格拍下支付宝开屏广告，当晚竞拍共花费5200万元。不难发现，史玉柱在团贷网的融资过程中，起到了一定引导性作用。自从该出事之后后，面对投资人的质疑和无助，史玉柱从未有公开回应过。